這項行動已經結束。
韓國：保護卡車司機的安全收費率
  | In partnership with the International Transport Workers Federation and the Korean Public Service and Transport Workers' Union (KPTU). |
I在韓國，每年有1,000人死于卡車撞車事故，因為像三星和現代這樣的大公司強迫卡車司機降低收費率，迫使他們長時間工作，車輛超載和超速行駛，使所有道路使用者處於危險之中。韓國卡車司機的年平均工作時間是經合組織國家平均水準的兩倍多，但被視為「車主司機」，他們完全不受勞工法的保護。 經過多年的鬥爭，韓國公共服務和運輸工人工會 (KPTU)的貨運卡車司機團結部門（KPTU-TruckSol）去年贏得了歷史性的安全收費率立法，因此，當局設立了一個「公路貨運安全收費率委員會」，以制定公平的安全收費率，並追究客戶的責任。最近，國際勞工組織 (ILO) 的一個專家委員會確認和支持韓國安全收費率制度的原則和其他類似制度，並採納成為指南，概括政府和運輸鏈各方責任的準則，以及車主司機的可持續收費模式。 然而，現在，面對想要破壞談判的客戶，以及韓國政府缺乏意願，韓國卡車司機正為捍衛安全收費率制度而展開生死攸關的搏鬥。如果委員會不盡快同意收費率，整個制度將受到威脅，並會有更多的人命損失。 請支援在韓國和全球爭取安全收費率的鬥爭。 觀看視頻
